Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 For Cummins ISM11/M11 Engine Featured Image

Cummins қозғалтқыш бөлігі турбокомпрессор 4037085/4089855/4037084 Cummins ISM11/M11 қозғалтқышы үшін

Қысқаша сипаттама:

Бөлшек нөмірі: 4037085/4089855/4037084

Сипаттама: Cummins қозғалтқышы ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 CM876 E, ISM78LECT, MSN3LE, MSN6110, ISM11110, ISM11110, ISM1110, ISM1110, ISM1110, Cummins қозғалтқышы үшін ауыстырылатын бөлшек нөмірі 4037085/4089855/4037084 түпнұсқалық Cummins турбокомпрессоры M11 МЕХАНИКАЛЫҚ, QSM11 CM570, QSM11 CM876.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнімнің тегтері

Өнім параметрі

Бөлім атауы:	Турбокомпрессор
Бөлім нөмірі:	4037085/4089855/4037084
Бренд:	Камминс
Кепілдік:	6 ай
Материал:	Металл
Түсі:	Күміс
Қаптама:	Камминс қаптамасы
Ерекшелігі:	Шынайы және жаңа
Қор жағдайы:	Қоймада 20 дана;
Бірлік салмағы:	26 кг
Өлшемі:	363631см

Турбокомпрессордың жұмыс принципі

Қозғалтқышпен басқарылатын сорғы дөңгелегі мен сорғы дөңгелегінен шығатын газдар турбинаны, қысымды ауа қабылдау жүйесінен кейін турбинаны айналдырады.Қозғалтқыштың шығатын жағында турбокомпрессор орнатылған, сондықтан суперзарядтағыштың жұмыс температурасы өте жоғары, ал жұмыс кезінде супер зарядтағыш роторының жылдамдығы өте жоғары, ұқсас RPM-ге қол жеткізе алады, жоғары айналу жылдамдығы мен температурасы жалпы механикалық инені немесе шарикті подшипникті жасайды. ротор үшін жұмыс істей алмайды, сондықтан бүкіл қалқымалы подшипникте маймен майлау арқылы жүзеге асырылатын турбокомпрессор және салқындату үшін салқындату сұйықтығы кеңінен қолданылады.Бұрын турбокомпрессор көбінесе дизельдік қозғалтқыштарда қолданылған, енді кейбір бензин қозғалтқыштары турбокомпрессорды ПАЙДАЛАНАТЫН.Бензин мен дизельдің жану режимі әртүрлі болғандықтан, турбокомпрессор түріндегі қозғалтқыштар да ерекшеленеді.

Бензин қозғалтқышының турбокомпрессорының жұмыс принципі

Бензин қозғалтқышы дизельдік қозғалтқыштан ерекшеленеді, ол цилиндрге ауа емес, газ бен ауа қоспасы, детонациялық қысым оңай жану.Турбокомпрессорды орнату, демек, тұтануды болдырмау үшін мұнда екі байланысты мәселе болуы керек, бірі жоғары температураны реттеу, екіншісі - тұтану. Уақытты бақылау.

Қысымнан кейін міндетті түрде бензин қозғалтқышының қысылуы және жану температурасы мен қысымы артады, дефлаграциясы жоғарылайды. Сонымен қатар, бензин қозғалтқышының шығарылған температурасы дизельдік қозғалтқышқа қарағанда жоғары, ал қолайсыз пайдалану клапанның қалың қарын арттырады (бір уақытта есікке ашық. уақыт, газ) салқындатқыш сорғышты күшейту жолдары, жеткіліксіз төменгі қысу коэффициенті және жану туғызады.Жылдамдық дизельдік және бензин қозғалтқышынан жоғары, ауа ағынының жылдамдығының өзгеруі үлкен, турбокомпрессордың кідірісіне жауап беру оңай.

Өнімді қолдану

Турбокомпрессорлар мен олармен байланысты өнімдердің толық спектрі негізінен коммерциялық көліктерде, құрылыс машиналарында, тау-кен жабдықтарында, теңіз энергетикасында және генераторлық қондырғыларда және т.б.